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北京地铁用途全封闭声屏障

地铁用途全封闭声屏障上部采用了轻钢结构型式的钢梁和立柱门式刚架,梁和立柱都采用Q235B材质H型钢焊接加工而成,并使用优...
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产品详情

      地铁用途全封闭声屏障上部采用了轻钢结构型式的钢梁和立柱门式刚架,梁和立柱都采用Q235B材质H型钢焊接加工而成,并使用优质结构钢为梁和立柱的制作用钢,在确保荷载安全的同时减少全封闭声屏障的重量,降低全封闭声屏障对道路基础结构的荷载力。

全封闭声屏障.jpg

       全封闭声屏障,它的隔声布局由3种方式组成,即带吸声面的复合隔声布局、夹膜双层玻璃和PVC阳光板,构件的理论隔声量22db(A)。带吸声面的复合隔声布局的外板要选用必定厚度的铝板或镀锌板,内板选用穿孔铝板,中心填充吸声材料;夹膜双层玻璃隔声量较大,因为两层玻璃中心夹礼物一层通明的薄膜、玻璃遭到意外碰击时玻璃碎片将粘在一同,不易伤人;顶部要选用必定厚度、防老化的半通明的PVC阳光板。

      全封闭声屏障内吸声面积约是声屏障打开面积的60%,描绘较大吸声面积的意图是为了下降声屏障内的混响噪声(即反射声),也为了进步声屏障的实践隔声量。复合吸声布局内是填充优质的离心玻璃棉板,密度32kg/立方米,为了使离心玻璃棉板的吸声功能不遭到尘埃、潮气等影响而下降,离心玻璃棉板用塑料薄膜装袋密封。

       产品参数:

全封闭声屏障.jpg

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  • 300000平米生产基地
  • 10-15超短交期
  • 25工程师团队
  • 300万年生产量





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